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这次上会,我们委员会将提案建议,政府应作为“互联网+共享停车”的主要推动者和发展主体。考虑将其纳入政府公共工程。建立停车征信、法规、价格体系等。

 

截至20174月底,北京市备案经营性停车位为1955067个,正式施划的停车位超过400万个,但与577.1万辆机动车保有量相比,仍存在巨大缺口,中心城区停车位缺口更是高达85万个。

 

我们建议,调动全社会共同响应参与共享停车。政府应作为“互联网+共享停车”的主要推动者和发展主体。考虑将其纳入政府公共工程。通过出台政策、制定规划、提供财政资金等方式,强势推动,必要时可成立专门机构对共享停车的发展进行专业指导、管理等。

 

引导共享停车硬件投入。将不同区域进入共享停车范围的停车设施,包括计时计费设施、道闸、地锁、电子计费杆等,作为公共服务设施对待,采取政府投资为主,社会投资为辅模式等,加速停车设施的共享化步伐。

 

建立统一的、可以吸纳各类停车位信息的便捷、大信息量的终端平台,方便车主和业主使用。通过对备案的100万个车位和借助共享经济释放出来的海量新车位,进行信息化管理,实施全市车位共享的有效监控。

 

http://news.163.com/18/0122/14/D8ORTNEN00018AOP.html